产品别名 |
转向箱 |
面向地区 |
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T系列转向器
鼎裕厂家承接非标齿轮转向箱来图加工、批量价格从优、交期快
T型十字转向器 ，ARA铝合金转向箱，HD六面体铸铁
型号默认速比1：1，型号中带-O与不带-O，安装尺寸一样，外型一样，仅旋转方向不同（见页面下轴配置及轴旋方向的关系）,其它速比价格请与客服联系确认。?
产品概述:
T系列螺旋锥齿转向器采用轴输入，轴输出结构，可单轴、多轴输出，可正反方向旋转，结构紧凑，占用空间小。
产品型号主要有：T2、 T4 、T6 、T7 、T8、 T10、 T12、 T16 、T20、 T25。速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全部为实际传动比。平均效率98%。有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。
ARA系列螺旋锥齿轮转向箱
产品特点：
ARA系列螺旋锥齿轮转向箱采用科学的设计方案，是传动设备行业不可缺少的产品。ARA系列转向箱性能优良，重量轻、体积小、载重大；外壳坚固，采用优良铝合金压铸而成；外型美观，设计合理，可正反运转，输入、输出方式采用多方位结构，且输出方式多样。适用范围广、扭矩大、噪音低、寿命长。
技术参数
功 率：0.018KW～4.94KW
转 矩：6.95～46.8Nm
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，一般有1~2级减速传动副。
值得注意的是，装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力 较低（一般不0.7MPa），用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。
循环球式转向器，循环球式转向器也是目前国内外汽车上较为流行的一种结构形式。循环球式转向器中一般有两级传动副，级是螺杆螺母传动副，第二级是齿轮齿条传动副或滑块曲柄销传动副。为了减少转向螺杆和转向螺母之间的摩擦，两者之间的螺纹被沿螺旋槽滚动的许多钢球取代，以实现滑动摩擦变为滚动摩擦。
蜗杆曲柄指销式转向器，蜗杆曲柄指销式转向器的传动副以转向蜗杆3为主动件，其从动件是装在摇臂轴1曲柄端部的指销2。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动摇臂转动。再通过转向传动机构使转向轮偏转。
不转向时，控制阀保持开启状态，动力缸活塞两边的工作腔与低压回油管相通而不起作用。叶轮泵输出的油液经控制阀流回储油罐。因转向压力和流量限制阀的节流阻力很小，故叶轮泵输出油的压力也很低，叶轮泵实际上处于空转状态。
QC/T29096-92《汽车转向器总成台架试验方法》规定的汽车动力转向器汽车动力转向器的试验方法。转向器试验主要包括性能试验和可靠性试验，其中性能试验主要验证的是转向器的基本性能的好坏，可靠性试验主要是验证转向器在使用一段时间后的疲劳性能。
